| 价格 | 面议 |
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| 区域 | 全国 |
| 来源 | 上海聚嘉国际货运代理有限公司 |
详情描述:
一、在介绍海运渠道之前,先带大家了解一下加拿大的地理位置 从地理位置来看,决定了加拿大海运FBA头程这一块,都是靠的温哥华港着陆。头程海运的船期,以深圳盐田港-温哥华港来说,通常是13-19天不等,这个时效取决于货代选用的船司,以及对应的航线。 二、加拿大的亚马逊仓分布 加拿大的亚马逊仓库分布,主要分为YVR、YYZ、YYC、YOW四个系列 YVR系列仓库所在位置 YYC系列仓库所在位置 YOW系列仓库所在位置 YYZ系列仓库所在位置 四个系列仓库整体地理位置图 了解了四个系列仓库的地理位置后,才能更好的了解,中国-加拿大FBA线路是如何设计的 三、加拿大海卡专线介绍 首先定义一下海卡专线(叫法不一样),我把他定义为头程海运,尾端派送卡车派送的专线,市面上也有海派专线(尾端UPS快递派送)都是在此演变过来的。 YVR海卡专线介绍: 头程海运(13-18天) 清关提柜(3-5天) 到港提柜(2-3) 预约派送(2-7天),整体时效:开船后20-30天左右 YYC海卡专线介绍: 头程海运(13-18天) 温哥华到卡尔加里铁路转运(3-5天) 清关提柜(3-5天) 预约派送(2-7天),整体时效:开船后20-30天 YYZ海卡专线介绍: 头程海运(13-18天) 温哥华到多伦多铁路转运(7天) 清关提柜(3-5天) 预约派送(2-7天),整体时效:开船后25-35天左右 YOW海卡专线介绍: 头程海运(13-18天) 温哥华到多伦多铁路转运(7天) 清关提柜(3-5天) 预约派送(2-7天),整体时效:开船后25-35天左右 从上面的专线介绍来看,影响时效的关键因素有几个,分别是头程海运、铁路转运时间。对于预约派送这一点来说的话,除非是加拿大天气影响,以及亚马逊爆仓,预约派送时间基本相差不大。 目前我司加拿大海卡专线,头程选用船司COSCO/EMC,头程海运时间控制在13-15天,同时船司在目的港服务较好,能尽量减少铁路转运带来的延误,到YOW1的时效,衔接*顺利的一次也做到了开船后25天实现签收。铁路转运延误,通常是以7天为周期,这趟柜子没有安排上铁路,那么延误就是7天,以此类推。 目前市面上海卡专线是主流,也有所谓的海派专线,即货物在目的港清关完成后,尾端派送选用快递派送,主流做法是选用UPS,尾端选用UPS派送优势主要是在于免预约即可派送至亚马逊,这一点在亚马逊出现爆仓的情况下,派送时效会比卡车派送快很多。 四、加拿大海派快线介绍 从加拿大海卡专线介绍可以了解到,对于货代来说,在可控的点里,*不可控的一个点就是铁路转运这一块,铁路转运时间长短,将直接影响整体时效(前面说过,通常是以7天为周期影响),采取铁路转运的一方面物流成本能够降下来,但也存在旺季时效非常不稳定的隐患,而供应链,*重要的就是要稳定,这无疑将一定程度影响卖家备货。针对这个现象,目前市面上推出了温哥华定提快线,即所有货物都是在温哥华清关提柜,并交给温哥华当地快递承运商(UPS),这一点跟美国的海派非常类似,美国海派也是货物在洛杉矶清关,交给当地快递承运商派送。 提取时效:开船后15-17天交UPS提取 派送时效: YVR:1-2天 YYC:2-4天 YYZ:4-6天 YOW:4-6天 总结:选用海派快线,整体时效能控制在开船后16-23天,清关查验等不可控因素除外 任何事物都有两面性,有利也有弊,时效快,稳定,那么势必价格要高一些。 对于卖家来说,如何选择物流渠道,我觉得不应该孤立的思考时效,应该结合船期、工厂进度、销售数据等综合统筹,完善自己的供应链。 五、*后以上只是本人对于物流线路的个人浅见,如果有不严谨的地方,欢迎批评指正,如果对FBA物流感
从地图能够看出,对于中国到加拿大的货物,其实跟中国-美国的线路是非常类似的!所以在了解加拿大海运渠道的时候可以类比中国-美国海运线路。






| 联系人 | 刘银 |
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