奔驰A200 1.6T选择艾森“ET”组合，满足车主操控追求！

详情描述：

车型：奔驰A200
排量：1.6T
年款：15年
升级时间：2016年3月9日

车主卢先生关注艾森ECU升级项目已经两年有余，一直希望有合适机会可以到艾森总部考察项目并亲身体验升级的乐趣。近日也终于在百忙之中空闲出几日，可以驾车千里直达艾森大连总部。

卢先生提前一天到达大连，稍作休息第二天一早便来到艾森总部，了解艾森代理政策。在得知艾森今年代理政策调整为运营中心和服务商的时候，认为实际操作起来更为灵活，可以让更多关注这个项目的店家可以参与到这个平台上，更好的为本地客户服务。
卢先生此行主要以考察项目为主，同时也计划将座驾奔驰A200进行ECU升级。在认可艾森项目的同时，也将爱车钥匙信任的交付给工程师。艾森总部技术袁经理放下手中研发项目，亲自操刀升级。首先开始进行车辆检测。

卢先生也是技术出身，如今已经有自己的奔驰4S店。下图为卢先生DIY自己亲自拆发动机电脑，也感受下自己动手改车的乐趣。

电脑拆下来之后，卢先生随着技术一起来到技术操作间，艾森袁经理先进行解锁，在继续进行升级。

技术出身的卢先生对ECU方面已经充分认可，但是也想更多的了解一些。解锁完毕，开始读取数据。

程序顺路读取出来，上传国外进行一对一程序定制。本款车车主比较注重动力方面的提升，艾森技师连同原车程序一同传到国外。

等待程序期间，卢先生在艾森展厅中参观。在艾森控制器面前驻足。后来经过了解，原来和加速器不同，本款产品有专用的编程口和内置处理器，可以根据车主不同的需求进行编程，同时内部的处理器有对信号处理的功能，可以保护车辆的安全稳定。于是决定安上一个，要充分了解日后准备代理的产品效果，才能更准确的分享给自己的客户朋友。

数据传回，写入原车。开始进行试驾。

试驾效果：
ECU试驾效果：客户通过对车辆的E模式、C模式、I模式、S模式各种试车之后，车主经常用的E模式，车辆起步提速有明显改善，上120很轻松，中后段加速油门迟滞现象减缓。随后试了各个模式均有不同的提升。

控制器试驾效果：二阶程序模式，车辆转数攀升快些，感觉动力来的比较快，车辆操控性能增强；更换三阶程序，整个车辆非常暴躁激进，很有驾驶激情，增加了驾驶的乐趣，整体满意，对产品又有了新的认识。
性能参数：
原始马力：156HP 原始扭矩：250NM
艾森马力：191HP 艾森扭矩：320NM
提升：35HP  70NM