四川瀚海大宗代理加盟火爆招商|创业火爆招商

详情描述：

四川瀚海大宗代理招商咨询热线-134-1066-7179
四川瀚海大宗免费开户Q Q-126-5918-566 
（杜经理）真诚服务，合作双赢,免费开户，个人代理，公司代理，会员单位。
 
“有时候我们觉得创新好是没有包袱的，但是有些时候我觉得是无知者无畏。”
12月12日，威马汽车新品发布的第二天，威马汽车创始人沈晖在接受记者专访时，自然被问到四天以后即将上市的竞品——蔚来汽车。而与威马的自己建生产基地不同，蔚来采用的是代工的模式，不过，沈晖直接了当对代工模式进行了否决。
而同样作为新势力造车，来自传统车企的沈晖的观念更加保守。除了要把生产“捏”在自己手中，在产品的打造上，威马走的也是低成本路线，将产品定位指向大众化产品，而这与蔚来汽车的“高举高打”也有很大反差。
近年来，新势力造车风起云涌，资本接踵而至，其中不乏有特斯拉、蔚来那样的高端定位小众路线，也有定位大众消费如威马、爱驰亿维、小鹏汽车；有自建生产线的，也有代工的。
“目前还未到分出胜负的阶段，应该说大家都有机会，都还在探索阶段，都在试错，所不同的是，相对于传统车企因为没有历史包袱牵制，所以试错的成本会低很多。”业内人士认为。
代工与自产哪个更强？
蔚来新车的上市可谓盛况空前，然而大手笔营销的蔚来汽车在生产上却非常“抠门”。去年，蔚来与江淮签订了协议，蔚来汽车的产品将由江淮生产，也就意味着，高大上的产品和巨额投资发布会的蔚来汽车，产品将由江淮汽车生产。
“蔚来汽车创始人李斌是真的不愿意投在生产上，这是他的理念，并非钱的问题。”某知情人士透露，实际上，很多地方政府都主动找到李斌。
对于生产，沈晖直言不讳表示：“做车是世界上复杂的，车本身就是复杂的智能硬件，偏偏又与生命和安全相关联。所以我们认为当一个产品打上我们公司的Logo，交给用户，而这个东西并不是我自己做的，我对它没有信心，后果会很严重。”
沈晖认为，“代工实际操作的时候，理论和实际的差别太大了。虽然理论很简单，研发、工艺和营销渠道都在自己手里、产品是代工做的，但在实际上操作的时候，会产生各种各样的问题。终可能导致产品打着你的LOGO交给用户，然后出各种各样的问题，而这些都算在你头上，我是不放心这样做的。”
有沈晖这种想法的不止一个，爱驰亿维创始人谷峰也是这么想：“代工并非一件容易的事，与合作伙伴的磨合，产能和质量是否能够达到要求，这些都是未知数，对于一个新创企业，任何未知的风险都可能会导致你全军覆没、前功尽弃，所以我们要避免任何一个潜在风险。”谷峰说。
而在他看来，除非是因为资金问题，否则没有必要代工，实际上，虽然今年9月底，海马汽车全资子公司与小鹏汽车签署了合作制造框架协议，并初步确定每年代工生产5万辆。但在获得了阿里巴巴的投资后，小鹏汽车已经在自建生产基地。
   
四川瀚海大宗代理招商咨询热线-134-1066-7179
四川瀚海大宗免费开户Q Q-126-5918-566
（杜经理）真诚服务，合作双赢,免费开户，个人代理，公司代理，会员单位。