豪沃库存牵引车配置价格

详情描述：

1）公告参数变化：自重降低400-500公斤，驾驶室准乘3人；2）车架纵梁调整300?90-8单层，材料提升为高强度880MPa高强度低碳合金钢。中国重汽保证在等级公路运行时，列车总重小于75吨时的车架强度；3）新七吨前轴；4）4?2、6?4牵引车前轴采用与多片簧等强度但自重低的少片簧结构；前双轴6?2牵引车，轴采用少片簧，第二轴采用自重大大降低的空气弹簧。6?4车后桥悬挂采用与美国汉德森合作研发的新型（型号）悬架系统，在保证承载能力与多片簧一致的情况下，自重降低约450公斤（2009年3月后陆续推出）；5）多种后驱动桥可选。
重型牵引车：用于重载工况。
1）车架纵梁调整300?90-8 4双层；2）新九吨前轴；3）后悬挂采用自卸车板簧，四骑马螺栓；4）后桥采用自卸铸造轮边减速桥。
HOWO9500厢长车
国内运输环境期望工厂能提供运输加长箱重卡，中国重汽给予重视。9.5米车厢与充沛动力系统相结合，会使您轻松高效完成运输业务，取得良好收益。
09款HOWO自卸车通过能力大幅提升
09款HOWO自卸产品将水箱、中冷器、发动机等相关部件抬高，接近角增大3?，使车辆通过性大幅提高，从容应对复杂多变的工程道路状况。
HOWO危险品专用运输车（ADR）
迄今为止，中国首款真正的危险品重型专用运输车。产品技术性能全面满足中国危险品运输法规，达到了欧洲ECE R105 法规（ADR）要求。您不用再高价购买进口车从事危险品运输了！
主要特点：电气系统新设计紧急电源总开关系统以及挂车插座。利用弱电开关信号控制继电器，达到安全接通或切断电源的目的，防止发生电弧、火花。紧急断电时，ECU可以实现延时断电功能且不会产生电火花；大化的实现了对人员及社会安全的保护。所有相关部件均采购于国际知名的品牌。
中国重汽09款重卡发动机技术特点
高压共轨国四发动机380PS，额定转速从2100转调整为2000转，四气门，标配EVB（排气门制动），高扭矩从1500NM提升至1590NM。
所有共轨发动机均提供双功率开关，使用户能够根据车辆载荷状态，选择高低功率运行。
电控EGR国四发动机
中国重汽与英国RICARDO、DELPHI公司合作研发，用电控直列泵 冷却的电控EGR系统进行技术攻关，经过大量的反复的试验验证，历时两年开发成功电控EGR国Ⅲ发动机。2008年大批量上市后，其燃油经济性、油品适应性、动力性、可靠性、维修方便性获得用户高度认可，市场反应极佳。
天然气发动机
WT615系列CNG发动机秉承了WD615系列结构紧凑的特点，燃气供给系统和点火系统技术于国内同类产品，点火提前角更加优化，能更地控制天燃气喷射量，燃烧效率高，大扭矩转速范围大，可使车辆具有良好的起步、加速和爬坡性能。相对于同功率的柴油机，该发动机在整个运行范围内燃料经济性好，可大大降低车辆运行的燃料成本